war eine Stahlkonstruktion aus den 30er Jahren des vorigen Jahrhunderts.

Sie wurde von der Eisenbahn und dem Autoverkehr gemeinsam einspurig benutzt,
dazu kommen noch Fahrradfahrer und Fußgänger.

Der Auto-Verkehr wurde wechselseitig per Ampelschaltung vorbeigelassen, da nur eine Spur zur Verfügung stand.
Die Nordbahnlinie Flensburg - Eckernförde - Kiel verkehrt stündlich in jeder Richtung. Z.Zt. nur jeweils bis vor die Brücke. Es wird also aus beiden Richtungen Kopf gemacht.

Alle 15 Minuten vor einer vollen Stunde wurde die Brücke für den Schiffsverkehr geöffnet.

Künftig wird der Verkehr über eine neu Brücke geleitet. Die z.Zt. aber noch im Bau befindlich ist. Die Klappbrücke selbst wurde bereits demontiert und durch ein Behelfsbrücke für Fußgänger ersetzt.

Somit ist auch dieses Modell ein Relikt vergangener Zeiten und im Modell erhalten.